Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан начнется 27 декабря. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров на III Народном съезде.
Строительство международной железной дороги планировалось начать в октябре этого года.
Жапаров отметил, что многие не верили в реализацию проекта железной дороги, который «на протяжении десятков лет пылился на полках» и заверил, что дорога станет «стратегическим мостом, соединяющим Восток и Запад».
По данным издания Gazeta.uz, 20 декабря в Бишкеке было подписано инвестиционное соглашение между правительством Кыргызстана и железнодорожной компанией «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» по проектированию, строительству, финансированию, эксплуатации и техническому обслуживанию. Соглашение подписали министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Абсаттар Сыргабаев и председатель совета директоров железнодорожной компании Чжун Шенгуй. В мероприятии также принимал участие посол Узбекистана в Кыргызстане Саидикрам Ниязходжаев.
Проект строительства железнодорожной сети, связывающей Китай со странами Центральной Азии, обсуждается уже почти четверть века.
Ожидается, что проект железной дороги, протяженностью 486 км, снизит зависимость от России и Казахстана.
По соглашению, Пекин получит 51% доли в совместном предприятии, Бишкек и Ташкент разделят по 24,5%. Общая стоимость проекта составляет 4,7 миллиарда долларов.
8 июля текущего года Узбекистан утвердил международное соглашение о совместной реализации данного международного железнодорожного проекта.
«Данная железнодорожная магистраль станет кратчайшим наземным «плечом», соединяющим Китай с нашим регионом. В будущем эта дорога позволит выйти через перспективный Трансафганский коридор на емкие рынки государств Южной Азии и Ближнего Востока», – отметил тогда президент Шавкат Мирзиёев.
Ожидается, что годовой объем грузоперевозок международной железной дороги по маршруту «Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалал-Абад – Андижан» достигнет 15 миллионов тонн, а срок доставки товара конечному потребителю сократится на 7 дней.